近日，自高雄港驶来的ST CHERRY（圣樱）轮安全靠泊东莞港一期码头6号泊位。该轮将在东莞港装载七十余件不规则钢管，用于卡塔尔海上北部油田生产可持续性项目中海上天然气压缩设施的制造和安装。 

      这批货物中单件钢管最大重量达136吨，单件最大长度为33米，具有超重、超长及不规则等特点。面对货物重量超大体积超长的难题，东莞港一期码头研判实测，在堆场采用汽车吊抬吊及超长高低板拖车水平转运的作业模式，组织作业人员进行多次试吊，优化作业工艺，确保选用的吊装工索具满足作业安全需求，保障各环节衔接流畅。海关、海事、边检等口岸单位主动靠前服务，对靠泊作业的具体事项进行部署安排，针对船舶稳定性、局部强度及货物绑扎方案等方面做出技术指导及安全要求。 

      共建“一带一路”已成为当今世界最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台。近年来，中卡关系全面快速发展，两国经贸合作已逐步形成以油气合作为主轴、以基础设施建设为重点、以金融和投资为新增长点的新格局。石油天然气及相关的石化产业是卡塔尔的支柱产业，长期以来占卡塔尔GDP的50%以上，此次钢管项目的运输为后续海上天然气压缩设施的施工提供坚实的保障。 

      东莞港积极响应国家“一带一路”政策和“RCEP”协议，在不断打造中国式现代化的实践征途上，充分发挥区位和资源优势，立足港口功能，以航线为纽带，强化枢纽联通，奋力书写现代化港口建设，服务共建“一带一路”的新篇章。

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