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东莞国企一把手访谈 | 港务集团万辉:扬起“红色风帆”,开启全新征程


从三个码头陆续开港,到东莞港全港集装箱吞吐量首次突破400万标箱;从第一条外贸班轮航线正式开通,到累计开通80条航线连通国内主要港口和直达东南亚、中东、欧美;从东莞保税物流中心(B型)正式封关运作,到连续三年位列全国同类型园区第一位;从“湾区快线”1号线顺利开航,到“东莞港产业服务创新体系”荣获广东省第九届“省长杯”工业设计大赛最高奖项—钻石奖……

作为市属国企的东莞港务集团走过近20年的成长路、飞跃路。近日,南方日报、南方+专访了东莞港务集团党委书记、董事长万辉,倾听港务集团在开展党史学习教育方面的做法以及未来的发展之路。

南方+:当前正处于“两个一百年”奋斗目标的历史交汇时期,全党集中开展党史学习教育,请谈谈贵公司是如何开展党史学习教育,简要介绍学习方式和内容,以及结合党史学习教育办了哪些实事?

万辉:党史学习教育启动以来,东莞港务集团坚决扛起政治责任,严格对照中央、省、市、市国资委关于开展党史学习教育有关要求,加强组织领导、拧紧责任链条、精心指导督导,把“学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行”目标要求贯穿始终,有序有力做实规定动作,有声有色做精自选动作,引领集团各级党组织和党员干部学党史、悟思想、办实事、开新局,推动党史学习教育见实效、走前列。

(一)全面系统“学”,引导广大党员树立正确的党史观,从中感悟思想伟力,弘扬伟大建党精神。

一是坚持读原著、学原文、悟原理,强化学习效果,确保学习有深度。发挥以上率下作用,利用理论学习中心组、第一议题、党课、参加挂点支部组织生活等,深化党委班子领学带学督学模式。要求全体党员及时跟进学习党史学习教育指定书目和习近平总书记系列重要指示批示精神,通过主题发言、撰写体会、座谈交流等方式分享学习心得。邀请外部专家作党史学习教育、“七一”重要讲话等专题授课。

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▲港务集团召开党委理论学习中心组(扩大)学习会议专题学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神。

二是运用好线上线下两个平台,营造学习氛围,确保学习有广度。线上利用“学习强国”“有声图书馆”“东莞市干部培训云课堂”进行每日党史学习打卡,在公众号、企业微信开设“共产党人的精神谱系”“党史上的清廉故事”“百年党史天天读”等专栏。线下制作党史学习教育宣传栏,购置党史学习教育指定书目,支部书记讲专题党课,开设党员党史微党课和“红色讲堂”“红色旗帜”等活动。

三是开展形式多样、参与度高的主题活动,创新学习载体,确保学习有热度。举办“红色记忆”知识竞赛和“红色赞歌”活动,开展“学党史、强信念、跟党走”五四青年主题拓展、“寻访红色印记·致敬建党百年”青春打卡和“红色寻宝”“红色旗帜”等活动,开设“红色放映厅”定期播放党史专题影片,组织党员观看“红色话剧”、到红色教育基地进行现场培训等,丰富党员的学习体验,进一步做到让政治学习生动活泼起来。

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▲港务集团开展“学党史 强信念 跟党走”五四青年主题拓展活动

(二)知行合一“做”,聚焦员工群众所想和社会所需,扎实推进“我为群众办实事”工作。

一是立足经营生产,以“小切口”推动“大变化”。主要是建好“五心服务”“安心港湾”和“港区之家”三个民生项目:坚持以群众满意为目标,推出“五心服务”,通过优化流程、广开渠道、远程服务、改善环境、强化监督等措施,全面提升和改善码头办单窗口的服务质量和效率,实现办单更顺心、沟通更暖心、解答更省心、收费更放心、等候更舒心。有进出码头闸口的货车司机反映,推行二维码提送箱凭证后,码头进出闸效率提升了3倍,提货出错率几乎为零。面对严峻的港口疫情防控形势,打造“安心港湾”,组织码头登轮作业人员接种疫苗、定期接受核酸检测,对一线登轮作业人员实施集中居住,进行专车接送、餐饮配送等,守牢防控疫情“海防”线。当前,1666名港口从业人员全员均已接种两针疫苗,接种加强针783人,接种率45%,累计开展核酸检测6.7万人次。致力提高和改善一线作业人员的工作环境和工作条件,建设“港区之家”,在码头开设“深夜食堂”,设立“24小时微型超市”,候工楼升级“温馨小屋”,开通“爱心班车”,提供“安全管家”服务,每天至少提供100份夜餐,安全培训6318人次,一点一滴改善员工特别是一线人员的衣食住行条件。

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▲办证大厅工作人员为顾客提供贴心服务

二是立足国企担当,巩固“党建+N”工作成果。今年以来,受疫情等一系列因素影响,国际海运严重缺箱缺舱,海运价格持续高涨,出口集装箱“一箱难求”,东莞企业饱受海运“出货难”、成本高昂的困扰。码头商务中心成立党员攻坚队,积极对接客户,通过整合资源,于7月26日成功开拓欧美包船准班轮直航航线业务,打通了东莞货物直航欧美的通道,有效缓解东莞外贸企业“一箱难求”“出口贵”等问题,为企业降低了近一半的物流成本,海运费用节省近3000美元/箱。截至目前,欧美包船航线已完成24个航次,累计作业2.26万标箱、出口货值超6.7亿美元。

为了解决包船航线53英尺非标集装箱装船存在的作业风险高、作业成本高、作业效率低等弊端,三期码头工程技术部成立攻坚班组,成功设计完成国内首例53英尺非标吊具自动化改造,大幅降低工人劳动强度以及疫情传播风险,特种非标柜的装卸效率提升4倍以上,近期创造了30小时完成850个非标准箱装船的历史纪录。

广东电网直流背靠背东莞工程项目是国家、省、市重点工程,共有14个“巨无霸”柔直变压器(长12米,宽4米,高5.1米,重360吨)从东莞港上岸,为运输过程中最为困难和复杂的一部分。三期码头通过“支部共建”模式,在船舶靠港前,协同中国能源集团、东莞市交警支队、东莞市交通局及沙田镇、厚街镇相关部门联合开展了从码头至换电站之间运输模拟试验工作,于9月28日成功完成了首台变压器上岸转运工作。本项目建成后将有效降低珠三角地区电网短路电流水平,降低交直流联合运行风险,加强大湾区电力供应保障能力。

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▲成功开拓欧美包船航线

三是立足民生福祉,解决群众“急难愁盼”问题。6月20日晚,市委组织部发布《关于支援我市疫情防控一线的倡议书》,集团党委迅速响应号召,连夜组建一支68人的党员志愿服务队,通宵协调车辆筹备、行程筹划、物资筹集等准备工作,21日从早奋战至深夜,协助东坑6个采样点完成5.5万人次的核酸检测,耐心地帮助受检人员特别是老人、务工人员等解决不能出示粤康码行程码、不会登记等问题,保障检测高效有序进行。

水路运输是保障粤港澳大湾区物资供应的重要渠道,从事港澳航线运输的船员一边连着国际水路运输,另一边连着国内中转驳运,是水上疫情防控中“外防输入、内防传播”的重点人群,但是,新冠疫苗接种一直是困扰港澳线驳船船员的一个老大难问题。集团积极行动,在市防境外输入专班、交通运输局、东莞海事局等单位指导下,在驳船码头前沿设立新冠疫苗临时接种点,先后三个批次为800多名港澳线运输船舶船员提供“上门”接种新冠疫苗服务。在港口一线登轮作业高风险人员集中居住方面,集团党委强调“要给冲锋在一线的人员安心保障”,为集中居住人员配置各类齐全的生活必需用品,包括洗衣机、热水器、WIFI等,让大家可以“拎包入住”,现123名港口一线登轮作业高风险人员全部在人才楼集中居住。

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▲为港澳线驳船船员提供接种疫苗上门服务

微信图片_20211110153622.png▲党员在东坑6个核酸检测采样点提供志愿服务

(三)奋进争先“闯”,努力克服疫情和市场环境影响,确保“十四五”开好局,起好步。

一是以转型为核心,打造新平台。准确认识和把握经济及企业发展规律,抓住我市加大力度赋能外经贸高质量发展的契机,利用好支持外贸综合服务行业发展的相关政策,加快构建完成“通道+枢纽+网络”的现代物流体系,加快打造外贸综合服务平台,为推进集团转型升级,实现新一轮跨越式发展打下坚实基础。

二是以创新为引领,形成新动能。依托我市产业优势,积极探索新业务形态,形成新发展模式,推进港口与制造业融合发展,积极推进智慧物流、绿色港口建设,为实现集团高质量发展集聚新的发展动能。

三是以改革为重点,完成新治理。按照以管资本为主的国有资产监管体制改革方向,坚持和完善中国特色现代企业制度建设,加快建立健全市场化经营机制,统筹运用激励政策,积极稳妥推进混合所有制改革,优化国有资本布局,切实增强国有经济的竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力。

四是以开放为宗旨,开拓新局面。深度参与国家“一带一路”倡议,积极投身粤港澳大湾区战略,利用好深莞深度融合发展机遇,进一步扩大对外合作。更好发挥和利用我市国际循环优势和国内循环潜力,在业务开拓、项目推进、战略合作等各方面发力,服务我市打造链接国内国际双循环现代枢纽城市目标。

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▲入选湾区国企社会价值蓝皮书十佳案例

南方+:请结合企业实际或所处行业实际谈一谈在学党史、悟思想过程中的感悟。

万辉:历史是最好的老师,通过学党史,有几点感悟:一是牢记“来时路”,把握发展规律,坚守建港初心。自2002年“虎门港开发区有限公司”注册成立以来,集团一路耕耘已近20年。每一代东莞港人都在勇担使命、砥砺前行中书写了矢志奋斗的昂扬篇章。以史为鉴,可以知兴替。通过学习党史,回顾港口发展历程,从而在新的征程上更加坚定、更加自觉地牢记初心使命。二是看清“脚下路”,把准发展时势,坚秉改革决心。目前,集团转型升级的战略腾挪空间不大,做强港口规模的资源利用空间不足,存在做大资产与降低负债的矛盾、增加项目投入与加快项目收益的矛盾等等,这些困难与矛盾,将伴随着集团“十四五”发展的全过程。只有直面困难矛盾,准确把握“时”与“势”,辩证看待“危”与“机”,把国企改革的新要求和市委市政府赋予的新使命结合起来,进一步坚秉改革决心,抓住机遇真抓实干。三是走好“未来路”,把牢发展大局,坚定转型信心。一个时代有一个时代的主题,一代人有一代人的使命。作为新时代的港口人,我们也认真思考、谋划了我们未来的发展之路。通过实施“12345”战略,即:“打造一个平台,构建两大体系,建设三个港口,建成四大网络,推动五大转型”,实现“培育一家上市公司、清晰布局十个二级公司、集团运营资产新突破,为东莞外贸新增千亿级进出口额”的发展目标。

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▲港务集团党委书记、董事长万辉以《学好党史“必修课”,做好发展“新文章”》为题作专题党课

南方+:请您讲一讲,港务集团在贯彻落实市委“1+1+6”工作思路,紧盯市属国有企业总资产“三年突破万亿”目标方面,有何具体计划及工作措施?

万辉:我们围绕市委“1+1+6”工作思路和市属国有企业总资产“三年突破万亿”的目标,结合港务集团实际制定了利用三年时间逐步转型为外贸综合服务企业的“3+9”三年行动方案,带动港务集团向外贸综合服务企业转型,实现资产新突破,争取为东莞外贸进出口额新增3000亿元。

一是实施“拓通道”行动。通过落实湾区快线、空港中心、航线开拓三个项目,贯通远洋通道、空运通道和水铁通道,满足市产业高质量发展、快捷物流通道和空运的需求。二是实施“筑平台”行动。依托东莞经济良好运行基础和制造业集聚配套优势,通过搭建出口集拼、进口集散、贸易协同三个平台,促进贸易数据回流、推动消费升级,发挥链主企业“头雁效应”,带动传统产业焕发新活力。三是实施“建生态”行动。通过实施闸口前移、车检场升级改造、智慧港区项目,进一步打通东莞链接粤港澳大湾区通道,强化对东莞经济腹地货源的控制力,实现高效便捷港口运营生态。

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附:

东莞港务集团2021年上半年业务情况

1~6月,港务集团营收同比增长10.67%,净利润同比增长85.78%,集装箱吞吐量同比增长12.09%。新增2条内贸集装箱航线,1条外贸件杂货专线。成立东莞港湾区快线集团有限公司,正式开展供应链金融、市场采购等新业务。闸口前移项目成功测试运行,香港-东莞国际空港中心、三大车检场改造升级、进口集散、出口集拼等重点项目稳步推进。


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