2019年8月29日中午，藤县风顺0806号顺利靠泊东莞港，接卸始发自白俄罗斯的进口货物。该票货物搭乘中欧班列，从11884公里外的白俄罗斯明斯克起程，横跨欧亚大陆，直抵广东（石龙）铁路国际物流基地，经水路中转至东莞港。

此次火车班列为广东首列进口中欧班列，标志着广东“中欧进口海铁联运通道”正式开通，是东莞港积极实践“一带一路”倡议的又一重要举措。通过推动发展“海铁联运”，实现 “丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路” 两条通道在东莞港交汇，将有效促进东莞与“一带一路”沿线国家各大城市经贸合作，使东莞成为全国“一带”与“一路”节点之城。

据悉， 2015年10月，“台湾-东莞港-石龙-中亚/欧洲”海铁联运过境大通道顺利开通，首次搭建起“海陆丝绸之路桥梁”。2018年6月，东莞自有品牌 OPPO手机境外展示用品自东莞港保税物流中心申报出区，抵达广东（石龙）铁路国际物流基地，搭乘“石龙—满洲里—俄罗斯—欧洲”中欧班列出口至俄罗斯，进一步扩大东莞港在“一带一路”建设中的作用。

以往，欧洲国家的出口产品大多通过海运或其他省的进口中欧班列中转至广东市场，时间长且中转环节多。此次东莞港与广东（石龙）铁路国际物流基地开通“铁转水”“水转铁”进出口物流双向通道，将为货主提供多样的物流运输选择，为广大客户提供优质、安全、高效的综合物流服务，为大湾区企业“引进来，走出去”提供有力的物流运输保障，提高海铁双方揽货能力和物流市场竞争力，实现优势互补、互利共赢。通过广东进口中欧班列可节约30%以上的运输时间，在降低物流成本同时大幅度提升了时效性

当前，东莞港务集团正牢牢抓住粤港澳大湾区建设的新机遇，发挥东莞港“湾区中心”的区位优势，积极加强与广东（石龙）铁路国际物流基地合作，推动东莞港内外贸航线和国际铁路专列充分对接，把东莞港作为中亚和欧洲货物发往东南亚的中转中心，力求通过海铁联动及跨境运输发展把东莞港打造成为联结亚欧的大区域合作平台，构建起全面服务东莞开放型经济发展的物流大通道。

目前东莞港的航线网络已全面覆盖粤港澳大湾区、环渤海、长三角、东南沿海、西南沿海、台湾等国内城市群以及东南亚地区国家，货物通过海铁联运到达东莞港后，可通过东莞港密集的内外贸及“湾区快线”航线网络快速集散。

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